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Neuheit (15.08.2010): Der Multifunkions-Handregler RMX945 befindet sich in der Auslieferung. Neuheit (18.03.2010): Die RMX-Lokdecoder RMX990, RMX990F, RMX992 und RMX993 sind ab sofort lagermäßig verfügbar. Information (04.11.2009): Aus Tauschrückläufern unserer RMX-Kunden können wir Ihnen anbieten: Geprüfte Gebrauchtgeräte zu Spitzenpreisen mit 2 Jahren Herstellergarantie, nur so lange der Vorrat reicht! Zentrale SLX850: 49,90 € Zentrale SLX850AD: 49,90 € Interface SLX825: 49,90 € Set 1 SLX850, SLX825: 89,90 € Set 2 SLX850, SLX825, SX-Desktop: 109,90 € Zusatzangebot: Beim späteren Kauf eines RMX-Systems, wird bei Rückgabe der Geräte der halbe Kaufpreis verrechnet! Neuheit (20.08.2009): RMX ist da! Ab sofort werden die Multifunktionszentrale RMX950 und das Interface RMX952 ausgeliefert. Ebenso ist die Software RMX-PC-Zentrale in der Version 1.0 verfügbar. Fragen Sie nach unserer SX-auf-RMX-Umsteigerangeboten! Neuheit (02.11.2008): 2-fach Multiprotokoll Funktionsempfänger SLX871 jetzt verfügbar! Neuheit (01.11.2008): Die Auslieferung des Funkhandregler SLX845F und der Funkempfänger SLX858 erfolgt ab Anfang Dezember. Neuheit (01.11.2008): Bus-Verstärker und DCC-Gleissignalumwandler SLX857 lieferbar. | |
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Was ist Code 55?
RMX944 Multifunktions-Fahrpult RMX945 Multifunktions-Handregler RMX945F Funkhandregler RMX950 Multifunktions-Zentrale SLX844 Multifunktions-Fahrpult SLX845 Multifunktions-Handregler SLX845F Funkhandregler SLX850 Multifunktions-Zentrale Flüsterantriebe Lokdecoder und Funktionsempfänger Sound-Module / SUSI Spezialdecoder Booster und Transformatoren Zubehör / SX-Desktop Software Startpakete RMX und SLX
Was das Code 75-Finescale-Gleis für die Spurweite H0 und H0m ist, das ist das Code 55-Finescale-Gleissystem für die Spurweite N. Während Spur-N-Gleissysteme von den meisten Anbietern mit einer Profilhöhe von 2,03 mm hergestellt werden und im Vergleich mit dem Vorbild recht hoch und unförmig erscheinen, beschreitet PECO völlig neue Wege.
Die Neukonstruktion dieses Finescale-Gleises bietet zwei entscheidende Neuerungen:
Zum einen ein besonders niedriges Schienenprofil (Code 55) mit nur 1,39 mm Profilhöhe und
zm anderen eine neue Befestigungskonstruktion, bei der der Schienenfuss in die Schwellen des Gleises eingespritzt wird.
Durch diese Besonderheit ist ein Verzicht auf die Anbringung von Schienenfüßchen im Innenbereich der Gleise möglich, so dass alle Spur-N-Fahrzeuge auf diesem Gleis eingesetzt werden können, ohne mit den Spurkränzen aufzulaufen. Dieses Finescale-Gleis bietet neben der Stabilität und Funktionssicherheit des herkömmlichen Spur N-Gleises (Code 80) einen hervorragenden optischen Gesamteindruck, der dem Vorbild in nichts nachsteht.
Das Code 55-Material ist lagermäßig bevorratet, bitte fragen Sie andere Peco-Gleissysteme im Bedarfsfall bei uns an.
Preisänderung und Irrtum vorbehalten. Technische Änderungen am Produkt vorbehalten.